榜单按企业2013年非轮胎橡胶制品的销售收入进行排名。德国大陆销售收入增长22%，取代法国哈钦森成为全球非轮胎橡胶制品新的霸主。法国哈钦森位居第2位。瑞典特雷勒堡与德国佛雷依登贝格分别排第3和第4位，与去年的位次正好对调。第5~10位排名与去年一样，依旧是日本普利司通、日本NOK、日本东海橡胶工业、英国汤姆金斯、美国库珀标准汽车配件及美国派克-汉尼芬。

　　世界“20亿美元俱乐部”成员除传统10强外，增加了美国威扬斯技术1家；“10亿美元俱乐部”成员由去年的12家增加到18家。新进入50强排行榜的只有德国WOCO工业技术1家。

　　总体来看，去年非轮胎橡胶制品企业的经济效益很好。50强企业销售额同比增加11.7%，达到650亿美元；总利润增长39.3%，达到创纪录的107.7亿美元。各企业的利润率普遍有较大幅度提高。从利润看，德国大陆增长106%，达到18.45亿美元，名列第一，利润率为4.3%。美国伊顿利润增长45.3%，达到13.5亿美元，名列第二，利润率8.4%。日本普利司通利润增长14.7%，达到12.9亿美元，名列第三，利润率3.4%。

　　业务多元经营国际

　　从50强企业生产经营性质分析，绝大部分企业都已集团化、多元化。单一产品单打独斗的情况已不复存在，而是把专业化、精细化、综合化等有机地结合起来，实施专业化和精细化生产，综合化经营，积极发展多元化、国际化战略。

　　在50强中，普利司通、横滨橡胶、住友橡胶、东洋橡胶等4家是以轮胎为主业兼产非轮胎橡胶制品，大陆、特雷勒堡、卡莱尔伙伴等3家为轮胎与非轮胎橡胶制品并重发展。以汽车橡胶零部件为主的企业有哈钦森、森普利特等10余家。以工业橡胶制品胶管、胶带为主的企业有横滨橡胶、东海橡胶、阪东化学、三星胶带、新田、芬纳等8家。

　　汽车零部件和机械密封大型企业涉及非轮胎橡胶制品生产的至少有10家以上，而且不少占据显赫地位。如佛雷依登贝格年销售额为83.66亿美元，非轮胎橡胶制品部分占46.5%；瑞典SFK为102.2亿美元，非轮胎橡胶制品部分占7.8％；德国ZF为216亿美元，非轮胎橡胶制品部分占4.3％；德国大陆为424.85亿美元，非轮胎橡胶制品部分占10.8％。

　　美国的10大汽车零部件巨头更是大都参与了汽车橡胶零部件的生产经营。还有世界最大的汽车集团日本丰田，其子公司丰田合成除汽车零部件之外也有非轮胎橡胶制品，非轮胎橡胶制品部分占15％。

　　制造重心明显东移

　　目前控制全球非轮胎橡胶市场的仍是欧日美。50强企业总部隶属的国家和地区，主要集中在欧日美。其中日本有15家，成为50强最多的国家。美国12家，位居其次。欧盟地区有18家企业，居地区之首。全球非轮胎橡胶制品企业90％以上仍为欧美日控制。10强更是皆为欧美日企业。10强的销售额合计达到350亿美元，占50强企业的53.9％，已超过一半，处于相当集中的状态。欧洲非轮胎业务发展更快，前4名清一色为欧洲企业，销售额达165.5亿美元，占50强企业的25.5％。

　　中国非轮胎橡胶行业在2010年获得突破，一次有两家企业入围50强。2011年这两家入围的企业又有突破，株洲时代新材料技术公司销售额增长55%，以5.31亿美元排名从第47位上升至36位，这是我国企业首次进入前40强。安徽中鼎密封件集团销售额增长27%，以4.57亿美元排名从第45位上升至41位。两家中国企业的入围也显示出中国橡胶工业实力不断增强。

　　中国橡胶消耗量稳居世界第一，非轮胎橡胶制品生产量如胶管、胶带、胶板、密封件和减震制品等位居世界前茅，这对世界橡胶制造商有巨大吸引力。迄今50强来华办厂的企业已有32家之多，所办工厂近70家。其中在华工厂最多的东海橡胶有9个，丰田合成有7个工厂，大陆和普利司通各有5个，横滨橡胶和富国各有4个。这些外资企业生产的汽车橡胶零部件已占到中国市场的2/3以上，在高端产品方面大多处于垄断地位。世界非轮胎橡胶制造重心有明显向中国转移的趋势。